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老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
最醜車伴年邁母子上路 「促咪」說萬事美好
兩年一度的台灣國際紀錄片影展即將登場，Focus昨天和您關心兩伊戰爭後被社會遺忘的傷兵，今天聚焦二戰時被納粹占領的波蘭，電影同樣省思戰爭，但手法詼諧、溫柔、充滿療癒力量，它記錄年紀一大把的主角載著快要百歲的母親橫越波蘭，要去造訪父母當年受迫害的集中營，他開的車子大有來頭，獲獎無數，至於得什麼獎呢？答案是「最醜的車子」，醜到它一出場，就會叫人噴飯，開它進行長途旅行，更狀況百出，叫人替他們捏把冷汗，但主角對於母親和愛車的情感，化腐朽為神奇，讓我們為之動容，並和他們一塊兒去挖掘萬物的美好。
紀錄片《醜車上路》：「六、務必繫上安全帶以日本自慰av策安全。」
假如車子沒有安全帶，那神父請你聖水多灑一點、多點保庇。
紀錄片《醜車上路》：「不應超速或任意飆車。」
唉呦，那也要飆得起來再說啊，馬路上這種「蝸牛」，其實妨礙交通又危害安全。
私家車一整列在後面叭，這輛車真是太鬧了，但別以貌取車，它高齡51歲，是前東德的名牌車款裡，而且主人最自豪的是一點是......
紀錄情趣跳蛋器片《醜車上路》：「它跟出廠時一模一樣，連烤漆都是原廠的，我沒動過。」
出廠51年從沒保養維修，這樣還能開上路，真正是耐操有凍頭，而且它得過的獎盃一字排開嚇死人。
紀錄片《醜車上路》：「 (波蘭)最醜的車，得獎的是這輛『瓦特堡』。」
現在70歲的主人博丹還要開愛車，載94歲的老母親橫跨波蘭到德國，展開「回到過去」的旅程。
紀錄片《醜車上路》：「你開著它穿越波蘭，真是勇敢。」
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這部入選台灣國際紀錄片影展的電影記錄了這趟旅程，博丹前往的目的地，是父親遇害的納粹集中營，還有母親年輕時勞動的納粹工廠，生於二戰末了的他從小失怙，想親身去追溯家庭的傷痛過往。
紀錄片《醜車上路》：「我爸的名字嗎？『對，他的名字是札格蒙特。』我可以看他的床嗎？他睡哪？」
而真正經歷過戰爭的老媽媽，並不贊同兒子的決定。
紀錄片《醜車上路》：「你為什麼要這樣？這樣沒意義，他已經死了，過去就讓它過去。」
但早已豁達大度、重拾赤子心的她，倒也沒堅持己見，跟著相依為命的兒子，坐進年紀算是她孫子的老爺車裡，出門去七逃。
紀錄片《醜車上路》：「你幹嘛這樣搖？『我必須這樣搖，我得混合汽油和機油』。」
標準:近百母懷赤子心 活在當下 傷痛遠拋|畫面提供 台灣國際紀錄片影展 TIDF
紀錄片《醜車上路》：「『夠了嗎？』夠了。」
老爺車一秒變彈簧馬，何謂老、朽、醜、怪，關乎我們如何去看待，是否能夠挖掘事物的美好。
獨具慧眼是惜物、是戀舊，恐怕也是一種執念，但月亮有陰晴圓缺，時間有春夏秋冬，這台瓦特堡撐不撐得過這趟「回到過去」的旅程，著實讓人替它捏把冷汗。
紀錄片《醜車上路》：「搖上車窗啦！『我該抬屁股嗎？』。」
紀錄片《醜車上路》：「老天！聖母瑪利亞！。」
但是當下這個moment，只要我倆作伴，每天吃飽睡飽，那都是賺到的幸福，車窗外龜速地滑過了風光景物，也緩緩地將糾結的前塵往事滑出心底。
紀錄片《醜車上路》：「我們要進入德國了『以前都有檢哨站』，對，但現在沒了，歐洲自由了『歐洲自由了......』。」
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